«Червоний дизель» на заправці в Тернополі. Для кого насправді це пальне — журналісти запитали

Тернополяни помітили на АЗС дизель червоного чи то рожевого кольору й запідозрили, що пальне може бути «військовим». Вони звернулися до журналістів, аби з'ясувати всі обставини. «20 хвилин» звернулися до компанії, яка реалізує таке пальне. 

У Тернополі розгорівся скандал довкола якості та походження пального. Тернополяни обговорюють інцидент, який стався на одній із заправок, і припускають, що дизель, який продають цивільним, може мати «військове» походження.

Пальне, як для ЗСУ?

Про ситуацію розповіла тернополянка Наталія Дідух. За її словами, 10 березня вони з чоловіком заправляли дизель на АЗС «Укрнафта» на вулиці 15 Квітня — як у бак авто, так і в каністру. Уже згодом помітили, що пальне в каністрі було кольоровим.

— Це був насичений червоний дизель, явно з барвником, — розповіла пані Наталія «20 хвилин». — На заправці ми запитали, що це означає, але нам відповіли: «Нам про це не доповідають».

За її словами, чоловік — військовий і одразу звернув увагу на колір. Каже, схоже пальне він бачив під час служби. 

— Він каже, що точно такий дизель використовують у ЗСУ, — зазначила пані Наталія. — І його найбільше обурило: виходить, я купив на заправці пальне, яке може бути призначене для армії.

Чоловік жінки звертався на гарячу лінію компанії, до поліції не зверталися, адже наступного ранку чоловік повернувся на службу. 

Військове чи європейське?

Після публікації допису у соцмережах під ним з’явилися десятки коментарів. Більшість користувачів одразу пов’язали червоний колір із так званим «спеціальним» пальним.

Одні стверджують: фарбований дизель використовують саме для військових потреб.

«Червоне — це для військових цілей», «Фарбований дизель — це військовий», «Його спеціально фарбують, щоб виявляти крадіжки», — пишуть масово у коментарях.

Інші додають: такий барвник справді можуть використовувати як маркер — щоб у разі незаконного продажу легко ідентифікувати пальне. Водночас частина користувачів висловлює більш жорсткі припущення.

«Могли злити не один бензовоз… А наші хлопці заправляються за свої кошти», — обурюються люди.

Були також і пропозиції, аби ДБР та інші правоохоронні органи перевірили походження пального на АЗС. Бо, припускають  люди у коментарях, може бути багато причин забарвлення дизелю. 

Деякі користувачі припускають, що пальне могло бути не військовим, а, наприклад, аграрним або імпортованим із Європи. Адже у низці країн ЄС дійсно використовують пофарбований дизель для окремих категорій — наприклад, для фермерів. Він дешевший, але має обмеження у використанні.

«У Європі субсидований дизель фарбують. Якщо залити його в приватне авто — великий штраф, — припускають коментатори. — Може бути аграрна солярка з Європи.

Наталія Дідух у відповідь на припущення ставить головне питання: «Якщо це дійсно спеціальне або військове пальне — як воно потрапило на звичайну АЗС?»

Що кажуть в екоінспекції 

«Червоний дизель» — це пальне зі спеціальним барвником, яке використовують не для звичайних авто, а для сільськогосподарської, будівельної техніки, суден і опалення. Його головна відмінність — нижчий акциз, тому він дешевший за звичайне дизпаливо. Водночас використовувати його у легкових чи вантажних автомобілях заборонено, пояснили у Державній екологічній інспекції Південно-Західного округу. 

Хоча за складом таке пальне подібне до звичайного, воно часто містить більше сірки, що підвищує рівень шкідливих викидів. Саме тому його застосування обмежують екологічними нормами. У Європі, зокрема в Німеччині, влада жорстко контролює використання такого дизелю — порушення швидко виявляють спеціальні перевірки.

Через дешевизну деякі водії намагаються використовувати його нелегально, однак це не лише порушення закону, а й шкода для довкілля. Тож поступово від «червоного дизелю» відмовляються, замінюючи його більш екологічними альтернативами.

Як коментують на «Укрнафті»

«20 хвилин» звернулися на Гарячу лінію АТ «Укрнафта».

— Це паливо відповідає стандартам європейських виробників, а його якість контролюється на всіх етапах реалізації, — зазначила диспетчер «Укрнафти», яка прийняла запит від журналістів. 

Для покращення експлуатаційних властивостей виробники можуть додавати спеціальні допоміжні компоненти, які інколи надають паливу різних відтінків. Це не впливає на його якісні характеристики та безпечність використання, пояснила диспетчер компанії. 

— Це паливо жодного відношення до ЗСУ не має, — запевнив «20 хвилин» начальник АЗС «Укрнафти» на вул 15 Квітня у Тернополі Юрій Явний. — Наші трейдери, які імпортують паливо з-за кордону, інколи додають різні присадки для покращення його властивостей. Вони можуть давати такий відтінок або забарвлення. У жодному разі ніхто паливом для ЗСУ не торгує і торгувати не буде!

 

Стежте за новинами Тернополя у Telegram.